Geen categorie

Waarheid

Vandaag was de dag van de waarheid. Vanochtend het allerlaatste examen. Als ik die zou halen, is het gegarandeerd dat je je Wing woensdag krijgt en je aan het werk kan.

Ik zakte.

Weer één vraag teveel fout door niet goed genoeg lezen. Herexamen aan het einde van de dag, maar er werd wel even op het hart gedrukt dat als je het niet haalt, het avontuur direct ophoudt.

Je begrijpt, het was een fijne dag. NOT. Vol stress, teleurstelling en vooral gebrek aan focus, zag ik het UWV en verdriet na al het harde werken al voor me. Wat zou dat toch ellendig zijn, om ineens op straat te staan na zoveel inzet en energie.

Maar toen kwam het herexamen en gelukkig ging het GOED! Dus met tranen in m’n ogen ontving ik het goede nieuws dat ik me vanaf aanstaande woensdag officieel cabin attendant mag noemen van de beste (en leukste) vliegtuigmaatschappij van (wat mij betreft) de wereld!

image

Advertenties
Standaard
Geen categorie

Check!

Zo, dat was hem dan. Vier dagen, zes landen. Wat een ervaring zeg. Ik voel me nu al thuis in zo’n vliegtuig, heel bijzonder. Deze vluchten gingen allemaal ongelofelijk snel. Ik heb veel geleerd in die paar dagen, had ook een geweldige lijntrainer.

Het hotel in Luxemburg was klein, maar fijn. Je voelt je echt elite als crew: je checkt in met voorrang, je ontbijt staat klaar, hoe vroeg dan ook, en de kamers moeten voldoen aan een aantal standaarden, dus het is altijd top geregeld. En als het op hotelkamers aankomt ben ik net een kind in een speelgoedwinkel; ik ben superbenieuwd wat er achter die deur is en als ik binnen ben, geniet ik dat het even van mij is. Wat een luxe!

image

image

Ik heb nu A’dam-Stavanger (Noorwegen)-A’dam-Luxemburg, Luxemburg-A’dam-Frankfurt-A’dam gevlogen. Elke vlucht weer meer geleerd. Een leuke bijkomstigheid is dat er een ‘crew tray’ aan boord van elke vlucht is, waar frisdrank, melk, belegde broodjes, fruit, yoghurts en meer in zit. Daar kan je onbeperkt van pakken. Ook voor de avonden is er een flinke salade en zijn er diverse warme maaltijden om te eten. Er wordt écht goed voor je gezorgd, dat is duidelijk. En dan heb het nog niet gehad over het daggeld dat je voor elke locatie krijgt om uit te geven. Altijd veel meer dan je gebruikt 🙂

Nu drieënhalve dag weekend! Maandag tot en met woensdag nog “les” en één examen en uiteindelijk de Wing-uitreiking en dan hoppa, in dienst.

En niet geheel onbelangrijk: ik heb ruim voldoende gescoord voor deze afgelopen dagen. Check!

Ladies and gentlemen, in a few moments we will explain the safety procedures on board of this aircraft…

image

Standaard
Geen categorie

Al doende leert men

Ik ben twee dagen van huis geweest, maar het leek wel een week. Wat een ervaring zeg! A’dam-Billund-A’dam-Praag, Praag-A’dam-Genève-A’dam. Drie landen in zo’n korte tijd.
Meteen een mooie beginnerservaring: het hotel in Praag is één van de mooiste die ik ooit gezien heb.

image

De kamer was superdeluxe, jammer dat ik er zo kort verbleef.

image

image

Na aankomst zijn we met de crew (5) op de negende verdieping (Cloud 9) gaan dineren met een prachtig uitzicht over een verlicht Praag.

image

Daarna meteen slapen, want om 04.15 u ging de wekker. Maar slapen lukte natuurlijk niet, het werden drie uurtjes.
Rond vijf uur vlogen we weer richting Amsterdam voor een “op-en-neertje” naar Genève.

Tijdens alle vluchten werd ik door mijn lijntrainer goed begeleid. Elk lichtje, geluidje, alles betekent iets. Veel commando’s van de piloot waar je op reageert etc. Inmiddels heb ik zelf de service in business class en economy class gedaan, passagiers bij de exits geïnformeerd, passagiers met baby’s de nodige informatie verschaft over veiligheid etc. Ook de bekende demo met zuurstofmasker etc lukt me inmiddels feilloos. De eerste keer stond ik echt met een rode kop te stuntelen. Blij dat daar geen beelden van zijn. Al doende leert men…

image

Het is allemaal een shitload aan informatie, waarvan ik de helft nog niet kan opnoemen, maar morgen en donderdag sta ik op een ander type vliegtuig, dus er komt met elke vlucht informatie bij.

Bij de laatste landing in Amsterdam werd ik wederom uitgenodigd in de cockpit, maar nu overdag. Nog veel mooier dan ’s nachts, prachtig om boven de wolken te hangen, er doorheen te gaan en Nederland in panorama van boven te zien, onvoorstelbaar!

Nu lekker weer naar Rick en Milo. Eigen bedje in een net zo luxe setting ;).

Morgen overnachten in Luxemburg.

Standaard
Geen categorie

“Proefexamen”

Het examen van gisteren bestond uit vijf onderdelen. Ik had 100, 100, 86, 95 en 92%, dus helemaal goed!
Vandaag praktijkexamen equipment gehad (96%) en mondeling Engels (80%). Van het examen van gisteren waar de uitslag nog niet bekend van was, bleek ik voor één onderdeel geslaagd te zijn. Het andere wordt na onze vluchten herhaald, vanwege een fout.

Na de laatste examens kregen we een proeverij voorgeschoteld van alle drankjes, snacks (wraps, sandwiches etc) uit de verschillende klasses, héérlijk!!!

image

image

We zijn nu op de helft! Alle examens gehaald, nu begint de stage. Schijnt ook een behoorlijke impact te maken, want je staat natuurlijk meteen al de dingen te doen die je alleen nog op papier hebt gezien. Ben erg benieuwd.

Maandag een retourtje Denemarken-Amsterdam, daarna een enkeltje Tsjechië: overnachten in Hilton Praag.
Dinsdag terug naar A’dam, daarna retourtje Genève.
Woensdag een retourtje Noorwegen, daarna een enkeltje Luxemburg, daar overnachten.
Donderdag terug naar Amsterdam, daarna retourtje Frankfurt. Daarna naar huis (rond twaalf uur in de middag)

Lijkt me helemaal geweldig, ik kan niet wachten op de eerste hotelkamer. Ook nog in Praag waar ik rond kerst nog met Rick ben geweest!
Het zal ongetwijfeld ook een onmisbaar leerproces worden en doodvermoeiend, ik ga het zien.
Voor nu weer lekker richting Nijmegen voor een studieloos weekend. Yay!

Standaard
Geen categorie

Pass :)

Wow, wat een dag. Vandaag het examen van de twee onderdelen safety en service. Was pittig! Voor safety ben ik (en ook de rest) gelukkig geslaagd 🙂 De andere uitslag laat nog op zich wachten door omstandigheden.

Vandaag hebben we verder besteed aan alle mogelijke scenario’s die aan boord kunnen gebeuren; paniekerige passagiers, mensen die stikken, in shock raken, ziek worden, een epileptische aanval, hartaanval of herseninfarct krijgen, zich verbranden, verwonden etc. We worden er geen arts van, maar we weten nu wel waar we dingen aan kunnen herkennen en wat we in dat geval moeten doen. Veel scenario’s zijn nog in de praktijk gebracht met een actrice, mijn zorgachtergrond deed wonderen.

Morgen twee examens: equipment en mondeling Engels.

En dan zit het flinke studeren er als het goed is op, want dan gaan we de praktijk (lees: lucht) in.

Spannuuund…

Standaard
Geen categorie

Woensdag

Vandaag gingen we aan de slag met alle equipment die aan boord zijn te vinden. Van zuurstofflessen tot brandblussers.
Daarna reanimatie.
In de middag Engelse les.

Morgenvroeg is het meest zware examen, over de drie type vliegtuigen. In de vorige ini zijn hier zeven mensen voor gezakt. Dus ben benieuwd…

Standaard
Geen categorie

Safety first

Vandaag waren we de hele dag op bezoek bij de Koninklijke Marechaussee voor training over veiligheid. Hoe herken je een terrorist, hoe ga je om met agressieve dronken passagiers, hoe overmeester je iemand die ‘unruly’ is, etc. Aan de hand van praktijkvoorbeelden passeerden allerlei scenario’s. Ook speelden we scènes in een mock up (een nagemaakte cabine) om deze zo echt mogelijk te laten lijken.

Ik heb er veel van geleerd. Het is schrikbarend hoe groot de kans op terrorisme nu is. De service aan boord is eigenlijk maar bijzaak als je ziet welke invloed en verantwoordelijkheid je als cabin attendant je feitelijk hebt.

De moeheid begint weer toe te slaan, maar toch moet er flink gestudeerd worden. Morgen hebben we een dag vol medische stof, EHBO en Engelse les.

En de eerste trainingsvlucht, aanstaande maandag, komt ook dichtbij…

Standaard